大飞机company 中国大飞机company 如何突破技术封锁？

中国大飞机公司，即中国商用飞机有限责任公司，成立于 2008 年，总部位于上海。它是中国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现中国民用飞机产业化的主要载体。中国大飞机公司的成立旨在打破国际航空巨头的技术垄断，实现中国民用飞机的自主研发和生产。在这个过程中，中国大飞机公司面临着诸多技术难题和国际压力。那么，中国大飞机公司如何突破技术封锁呢？将从以下几个方面进行探讨。

1. 自主创新

自主创新是中国大飞机公司突破技术封锁的核心策略。中国大飞机公司在研发过程中，坚持走自主创新之路，不断加大研发投入，加强人才培养，提高自主创新能力。中国大飞机公司在研发过程中，注重原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新相结合，形成了具有自主知识产权的民机产品系列。

2. 国际合作

国际合作是中国大飞机公司突破技术封锁的重要途径。中国大飞机公司在研发过程中，积极寻求国际合作机会，与国际知名航空企业和科研机构建立了广泛的合作关系。通过国际合作，中国大飞机公司可以学习国际先进技术和管理经验，提高自身的技术水平和管理水平。

3. 人才培养

人才是中国大飞机公司突破技术封锁的关键。中国大飞机公司在研发过程中，注重人才培养，加强人才队伍建设。中国大飞机公司通过引进和培养相结合的方式，吸引了一批高素质的人才，形成了一支具有丰富经验和创新能力的人才队伍。

4. 政策支持

政策支持是中国大飞机公司突破技术封锁的重要保障。中国政府高度重视大飞机项目的发展，出台了一系列政策支持大飞机公司的发展。这些政策包括财政政策、税收政策、金融政策等，为大飞机公司的发展提供了有力的支持。

5. 市场开拓

市场开拓是中国大飞机公司突破技术封锁的重要手段。中国大飞机公司在研发过程中，注重市场开拓，积极寻找市场机会。中国大飞机公司通过与航空公司、租赁公司等客户建立合作关系，不断开拓市场，提高市场份额。

6. 军民融合

军民融合是中国大飞机公司突破技术封锁的重要方向。中国大飞机公司在研发过程中，充分利用军民融合的优势，将军用技术和民用技术相结合，提高产品的性能和竞争力。中国大飞机公司通过与军工企业、科研机构等建立合作关系，实现了军民融合的发展。

中国大飞机公司在突破技术封锁的过程中，采取了自主创新、国际合作、人才培养、政策支持、市场开拓和军民融合等多种策略。这些策略的实施，使得中国大飞机公司在技术研发、人才培养、市场开拓等方面取得了显著的成绩。中国大飞机公司在突破技术封锁的过程中，仍然面临着诸多挑战和困难。例如，国际航空巨头的技术封锁、市场竞争的激烈、人才短缺等问题。中国大飞机公司需要继续加强技术研发，提高产品质量和性能，加强市场开拓和国际合作，不断提高自身的竞争力和市场份额。中国政府也需要继续加大对大飞机项目的支持力度，为大飞机公司的发展提供更好的政策环境和保障。